Continental AllSeasonContact 2
Alternative premium au CrossClimate avec excellent freinage
Notes et evaluations
Label europeen
Technologies
Le Continental AllSeasonContact 2 est un pneu toutes saisons premium, successeur d’un modèle qui équipait près de 90 % des montes toutes saisons du marché. Il s’adresse aux automobilistes qui souhaitent rouler toute l’année avec un seul train de pneus, sans compromettre la sécurité en cas d’intempérie hivernale. Voici notre analyse complète pour vous aider à décider.
Présentation et technologie
Continental a lancé son premier AllSeasonContact en 2016, un pneu qui s’est rapidement imposé comme une référence de la catégorie. Pour concevoir cette deuxième génération, les ingénieurs de la marque allemande ont travaillé environ deux ans et demi, avec un objectif clair : progresser dans la plupart des critères fondamentaux tout en assumant les compromis inévitables d’un produit toutes saisons.
Car c’est bien là toute la difficulté de ce type de pneumatique : il doit rester performant aussi bien par fortes chaleurs qu’avec des températures négatives, sur route sèche, sur sol mouillé comme sur la neige. Ces contraintes sont opposées, et aucun pneu 4 saisons ne peut égaler un pneu été en été ou un pneu hiver en plein hiver. Le AllSeasonContact 2 vise justement à réduire ces écarts au maximum.
Le pneu porte le marquage M+S et le symbole 3PMSF (flocon de neige dans une montagne à trois pics), la certification qui atteste d’une réelle aptitude à la conduite sur neige. Il est donc conforme aux exigences de la Loi Montagne, un point essentiel si vous circulez dans les départements concernés en période hivernale. Pour bien comprendre les marquages présents sur le flanc, consultez notre guide comment lire les marquages de vos pneus.
Sur le plan des tests indépendants, ce modèle affiche des résultats remarquables. Le comparateur Testpneus.fr lui attribue la note de 9,0/10 avec la mention « Recommandé », tandis que d’autres panels le placent au 2ᵉ rang sur 16 dans un test toutes saisons 2025. Il a par ailleurs collecté de nombreuses distinctions « meilleur du test » en performance sur sol mouillé, adhérence sur la neige et résistance au roulement — un profil qui penche vers le kilométrage et la sobriété, une stratégie pertinente pour un pneu qui n’est pas destiné à la conduite sportive.
Points forts et limites
Forces :
- Excellente adhérence sur sol mouillé, régulièrement primée dans les tests comparatifs.
- Très bonne motricité sur la neige, homologuée 3PMSF pour la conduite hivernale.
- Faible résistance au roulement, favorable à la consommation de carburant et à l’autonomie des véhicules électriques.
- Fort potentiel kilométrique, gage de longévité et de coût au kilomètre maîtrisé.
- Conduite confortable et silencieuse tout au long de l’année.
- Disponibilité exceptionnelle : plus de 200 dimensions référencées, du 15 au 21 pouces.
Limites :
- Comme tout pneu toutes saisons, il n’atteint pas le niveau d’un pneu été dédié sur circuit ou en conduite très dynamique par forte chaleur.
- Positionnement premium : le tarif est supérieur à celui des marques d’entrée de gamme.
- En cas d’enneigement intense et prolongé, un pneu hiver spécifique reste plus performant.
Dimensions et indices disponibles
Le AllSeasonContact 2 est proposé dans une gamme très large, avec plus de 200 dimensions couvrant les diamètres de 15 à 21 pouces. Il couvre ainsi la quasi-totalité du parc, des citadines aux SUV. Le tableau ci-dessous reprend quelques dimensions confirmées par les sources, avec leurs valeurs d’étiquette européenne (consommation / adhérence pluie / bruit).
| Dimension | Indices | Conso. | Pluie | Bruit |
|---|---|---|---|---|
| 165/60 R15 77H | 77H | C | C | 71 dB |
| 175/65 R15 88H | 88H | B | B | 71 dB |
| 185/65 R15 88H/92T | 88-92 | B | B | 71 dB |
| 195/65 R15 91H | 91H | C | B | 70 dB |
| 205/55 R16 91H | 91H | C | B | 70 dB |
| 205/60 R16 96H | 96H | B | B | 71 dB |
D’autres montes très courantes existent en 17 et 18 pouces — notamment 205/45 R17, 225/45 R17, 225/50 R17, 215/55 R17 et 225/40 R18 — plusieurs d’entre elles ayant décroché des places de premier dans les tests 2024 et 2025. Pour choisir la bonne référence, vérifiez les indices de charge et de vitesse inscrits sur votre flanc actuel.
Étiquette européenne
Sur la base des dimensions référencées, le AllSeasonContact 2 affiche des valeurs d’étiquette solides pour un pneu toutes saisons :
- Consommation de carburant : majoritairement classée B, parfois C selon la dimension. C’est un excellent niveau, cohérent avec la faible résistance au roulement mesurée en test.
- Adhérence sur sol mouillé : généralement B, ponctuellement C sur certaines tailles. La sécurité par temps de pluie est l’un des points forts reconnus du modèle.
- Bruit de roulement externe : de l’ordre de 70 à 72 dB selon les dimensions, soit un pneu classé parmi les plus silencieux de sa catégorie.
Ces valeurs variant d’une dimension à l’autre, vérifiez toujours l’étiquette exacte de la référence qui correspond à votre véhicule. Si le confort acoustique vous importe, notre guide sur le bruit de roulement des pneus apporte des repères utiles.
Pour quel véhicule et quel usage
Ce pneu s’adresse en priorité à l’automobiliste qui roule toute l’année dans une région à hivers modérés, où la neige est occasionnelle plutôt que quotidienne. Il constitue une réponse idéale à la Loi Montagne pour ceux qui ne veulent pas gérer deux trains de pneus et deux séances de montage saisonnier.
Grâce à sa faible résistance au roulement, il convient particulièrement bien aux véhicules électriques et hybrides, dont il préserve l’autonomie ; consultez à ce sujet notre guide dédié au meilleur pneu pour voiture électrique. Son profil orienté kilométrage et confort le rend pertinent pour les berlines, compactes, monospaces et SUV du quotidien.
Si vous hésitez encore entre deux stratégies d’équipement, notre comparatif pneu été ou 4 saisons et notre analyse pneus 4 saisons : bonne ou mauvaise idée ? vous aideront à trancher. Côté concurrence, le AllSeasonContact 2 se mesure directement au Michelin CrossClimate 2 et au Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, deux références premium à comparer selon vos priorités. Il représente une nette évolution par rapport au Continental AllSeasonContact de première génération.
Prix indicatif
À titre indicatif, le Continental AllSeasonContact 2 se situe dans une fourchette d’environ 76 € à plus de 100 € l’unité selon les dimensions et les revendeurs, les tailles les plus courantes démarrant autour de 80 à 90 €. Ces montants sont donnés à titre d’orientation : le prix réel dépend fortement de la dimension, des indices, de la période et des promotions en cours. Pensez à intégrer le coût du montage et de l’équilibrage dans votre budget global. Pour d’autres pistes d’économies, consultez notre sélection de pneus pas chers.
